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TDIの検証も4度目。自分的にはこの設定がアリかな?

 先日、4度目の湯沢中里スキー場へ行ったんで再度TDIを検証しました。
前回はTDIをOFFにして検証したんですが
今回はTDIを「1」設定+econoモードです。

前回と今回の違いは高速と一般道の比率ですかね?
前回が75%と25%。
今回は90%と10%。

そして今回はFFヒーターは使用していない。
しかしアイドリングをしてる時間はかなり長かった。
なんとなくアバウトですが「いってこい」でしょうか?

そして前回の結果が
インパネの区間燃費6.7km/ℓ
満タン法燃費は6.48km/ℓ

20190213-145133_TDI Tuning

そして今回の結果!
インパネの区間燃費6.4km/ℓ
満タン法燃費は6.58km/ℓ

満タン法での燃費は殆ど変らなかったっす!

ってことはヤッパ前回の仮説どおり
TDIの「1」設定はアリってこと?
それともeconoモードがいい仕事をしんたんでしょうか?

econoモード使ってみて思うのが市街地等の加速区間で
ギヤチェンジが早いってことかな?
要はエンジンの回転を上げない(低いギヤで引っ張らない)でパンパンシフトアップします。

そして高速道ではほぼ6速固定なんで
econoモードの恩恵を殆ど感じなかった。
そして今回は高速道90%ですから、尚更なんです。

そんなこんなで自分は折角購入したTDIだし。
設定「1」でもレスポンス向上と力強さを感じて
しかも燃費も極端に悪くなっていないんでアリってことです。

車両とか走り方で燃費って変わると思うけど
クルコン多用で安定したアクセルワークですから
自分的には4回の検証は結構いい線いってると思ってますよ。

   
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コメント

こんにちは。
前回のナカちゃんさんのTDI検証の
結果を拝見させて頂き、6日に
当方の鈍亀ちゃんにも取付致しました。
色々情報ありがとうございました。

結果は、ちょっとした感動レベルですね
月末に、鹿児島に行くのでその際に
色々確認したいと思います。

Re: タイトルなし

T.Sさん
まいど。
こちらの世界へようこそ!
あくまで個人的な意見ですが1.5tonの4WDにTDIはアリです^^。

パワーアップするので燃費は悪くなるとは思いますが
7段階あるので自分自身の落としどころを探ってみるといいと思います。

人によっては燃費は二の次でずーっと7の方もいるみたいですよ。
インパネの燃費計との誤差は凄いと思いますが・・・

うちも黄金週間は九州の予定です。
バッタリ会ったりして(笑)

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プロフィール

お忍びナカちゃん

Author:お忍びナカちゃん
(旧takgalcamp)ひょんなことからキャンピングカーに興味を持って購入することに・・・
キャンピングカーのことは何もわからないのですが、ネットを酷使して色々な方のブログを参考に自分なりの考えで突き進んでNTBのシノビを発注!
後々、私と同じような方の参考になるといいなとブログを始めました。
諸先輩方から是非ともご指導頂きたいとも思ってますのでよろしくお願い致します。
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