家庭用エアコン搭載キャンピングカーに告ぐ。傾斜地に気を付けろ！！！

 家庭用エアコンに浮気しかけて水ダダ漏れしたんで

i-cool(室内機)下の点検口を開けてみた。

↓ドレンのフレキホースはきっちりとホースバンドで固定されてる。

ドレンホースが抜けた訳ではなかった。

写真だけでは伝わらないから

デザイナーに依頼してイラスト↓にしてもらった(笑)

こんなへたくそですいません！

もちろん依頼なんてできませんから自家製です。

ちなみにi-coolのドレンパンを書いてみたつもりなんですが解ります？

斜線の熱交換器から落ちた水滴を受けてるヤツです。

ちゃんと見てないですが多分こんな感じなんですよ。

キャンピングカーにi-coolを設置する場合

殆どの車両はエントランス上に設置されてると思います。

まあ私のシノビもそうなんですけどね。

そしてドレンの配管については

壁側にドレンが向いて

その後車両のうしろに向かってから下に降りていく感じなんです。

私の下手な説明で解りづらく恐縮ですが

傾斜地に暫く停車してi-coolを使う場合は注意が必要ってことです。

一番ヤバいのは･･･

運転席側(車両の右側)が低くて前下がりの場所です。

この停車方法はドレンの流れに逆行するからヤバいっす。

傾斜地で就寝する場合

枕側を高めする方が多いと思います。

その場合バンクで就寝時は前が低めになると思います。

これちょっとヤバいです。

リアベッドで就寝時はどうでしょう？

SAKURAのダブルベッド仕様のように

助手席側(車両の左側)を枕側と限定されてる車両はヤバいです。

確かT.Sさんのヤツはそうだったような気がしますよ。

ヤバいよ！

ヤバいよ！

と出川のように煽ってますが

i-coolは車両用に設計されてるから

多少の傾斜ならそのままでも大丈夫だと思います。

でもいきなり走り出すのはヤバいかも？

ドレンの排水が追い付いてから走り出すことが重要かも？

ちなみにi-coolは前面にエアフィルターが付いてるのですが

それを外すだけでドレンパンが見えます。

心配な場合はそこを覗いてから走り出すといいかも？

もっと心配なのは家庭用エアコンの方ですよね？

構造は基本的にi-coolと同じだと思うけど

車載を想定してないからドレンパンが浅いかも？

走行中に使ったら水がダダ漏れってことに･･･

ちょっと心配になってきたなぁ。

話が逸れまくってますね。

結局

私のシノビはなんで水漏れしたんでしょうか？

  

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